La bellísima ciudad histórica minera recibió con brazos abiertos el Campeonato Latinoamericano de Trial 2010, los días 24 y 25 de julio. Con presencia de los mayores pilotos de América Latina, que marcaron presencia en las piedras a los pies del Caraça. El guatemalteco Diego Ordóñez mantuvo la supremacía y nuevamente conquistó el título de campeón latinoamericano.

Fueron dos vueltas el sábado y tres el domingo, en un circuito de cerca de 5 kilómetros, en los cuales los pilotos "enfrentaban" secciones de un nivel nunca antes visto en Brasil. La preparación de los pilotos y las motos específicamente preparadas para la práctica de este deporte traspasaron obstáculos dificilísimos.

Con excelente presencia de público y de la prensa, fueron seis secciones en "Poço do Bueiro", más cinco secciones al otro lado de Río al margen de un pequeño afluente del Rio Maquine. Las dificultades encontradas por la organización, para un evento del tamaño de un Latinoamericano, fueron vencidas por la bella competición que tuvieron las secciones.

La vista del bello Pico de Catas Altas en Serra do Caraça, inspiraba las maniobras de los pilotos en las cerca de cuatro horas de prueba por día. Del otro lado la Iglesia Matriz, que dio protección a los pilotos siendo que no fue registrado siquiera un incidente en la prueba con los pilotos, a pesar del altísimo nivel de los obstáculos.

El favorito Diego Ordóñez de Guatemala, hizo una prueba perfecta venciendo en la clase A, en los dos días. El detalle que fueron siete puntos perdidos el sábado, y estos fueron en el primer minuto de la prueba en la primera sección donde el campeón perdió cinco puntos en una sección, lo máximo que se pierde por faltas y errores. Fue penalizado con once segundos el domingo. El venezolano Luis Aulestia fue segundo en los dos días con 21 puntos en el primer día y 36 en el segundo. El piloto paulista nacido en Minas Gerais Walter Fernandes fue el mejor brasileño y se quedó con la tercera posición en los dos días, con 46 puntos perdidos el sábado y 58 el domingo.

Diego Ordóñez disfrutó mucho de los dos días de competencia, a pesar de la mayor dificultad del domingo. "Estoy satisfecho. Valió la pena el largo viaje. La pista estaba difícil, el primer día (sábado), también, ayer fue más difícil porque el terreno estaba muy suelto". Las secciones número dos y siete fueron las más difíciles y donde los pilotos perdieron más puntos.

En la clase para pilotos con menos experiencia, la B, el venezolano Andrés Sandrock encontró un gran oponente en el brasileño Rafael Forte, pero con el segundo lugar en el primer día y el primer puesto en el segundo, fue el ganador final. Rafael Forte quedó apenas en tercer lugar en el segundo día y concluyó segundo en la general. El podio lo completó el joven chileno Jordi Munoz.

En el Restaurante Panela de Taipa y en el Bar da Penha, fue el punto de encuentro de los pilotos y la presencia de los extranjeros, una novedad para muchos de la región despertó curiosidad y hasta deseo de aprender el español para conversar con los pilotos, que a pesar de las dificultades del idioma fueron muy atentos con el público que acompañó.

Para destacar, la recepción de la ciudad, de sus autoridades y población. La creciente industria del turismo de Catas Altas tiene mucho que ganar, es la quinta ciudad en mejor calidad de vida en el estado, según datos de la Fundação João Pinheiro, una enorme belleza natural, localizada estratégicamente en el Circuito do Ouro y un enorme potencial a desarrollar.

La expectativa ahora queda en aguardar el Mundial, que debe ser confirmado antes de diciembre, para desarrollarse el próximo año.

RESULTADOS

Fuente: Leonardo Lima
Traducción al español: Motomax