Un gerente de cuentas de K&N Engineering, creo una Honda CBX increible. La moto en cuestión, una Honda CBX, se produjo a finales de los 70s y a principios de los 80s. O’Kane, empleado de K&N, decidió que su misión sería construir una moto de pista minimalista que mantenga una mezcla de las líneas originales de CBX con un puñado de componentes deportivos modernos.
Dado que el motor de fábrica de la CBX es tan exagerado, la construcción tendría que llevarse a cabo con un ojo agudo y una mano sutil. La Honda CBX de 1982 estaba en muy malas condiciones. Así que el motor fue desarmado completamente y reconstruido en su totalidad.
El bastidor CBX fue modificado y reforzado para albergar los componentes modernos de la suspensión. Se prestó especial atención a la geometría del bastidor ya la altura con la cuidadosa selección e integración de esa suspensión. O’Kane eligió las ruedas delanteras y traseras de aluminio forjadas de 17 pulgadas, complementadas por unas ruedas slick de Pirelli.
La impresionante carrocería de fibra de carbono mantiene las líneas originales de la CBX, se hicieron moldes de fibra de carbono basandose en las partes originales. “Los paneles de la moto y el tanque tardaron cuatro meses en producirse”, dijo O’Kane. “Entonces añadimos ocho capas de laca transparente para terminar los paneles y el tanque sin esconder todo el trabajo realizado”.
